Wyjeżdżając na wakacje, często chcemy zabrać ze sobą rower, aby na dwóch kółkach poznawać okolicę. Wiele osób ceni również wyjazdy za miasto, gdzie panuje cisza, a powietrze jest o wiele zdrowsze. Jednak w jaki sposób przetransportować rower, aby móc cieszyć się urokami kolarstwa? Okazuje się, że jest wiele sposób na przewiezienie roweru samochodem. Który z nich wybrać? Jakie są mocne i słabe strony poszczególnych rozwiązań?
Rower w kabinie samochodu – czy to dobry pomysł?
Pierwszym rozwiązaniem, które przychodzi do głowy, jest zapakowanie roweru do kabiny samochodowej. Niemniej jednak jest to bardzo kłopotliwy sposób transportu tego pojazdu. Po pierwsze nie jest to możliwe w przypadku każdego samochodu, gdyż niektóre auta są po prostu zbyt małe. Natomiast nawet jeśli posiadasz większy samochód, prawdopodobnie będziesz musiał odkręcić koło roweru, aby zmieścić go do środka. Niezbędne może się okazać również złożenie foteli. Minusem tego rozwiązania jest także ryzyko uszkodzenia wnętrza pojazdu. Nietrudno o zarysowania podczas pakowania roweru do środka, jak również o zabrudzenie tapicerki smarem lub zanieczyszczeniami zgromadzonymi na oponach. Co więcej przewożenie roweru w ten sposób może być niebezpieczne. Niemal niewykonalne jest jego całkowite unieruchomienie, dlatego też podczas gwałtownego hamowania lub ewentualnej stłuczki rower może się zachować w sposób bardzo nieprzewidywalny. Tym samym transport roweru w kabinie samochodowej polecamy jedynie jako ostateczność, gdy żadne inne rozwiązanie nie jest dostępne. Bezpieczniejszym i bardziej komfortowym sposobem na transport roweru jest umieszczenie go na specjalnych uchwytach, montowanych w jednym z trzech miejsc:
- na haku
- na dachu
- na tylnych drzwiach
Rower na uchwycie montowanym na hak
Żeby przymocować do pojazdu uchwyt na hak, trzeba ten hak posiadać. Dzisiaj nie jest to wcale oczywistością. W zasadzie niewiele samochodów posiada fabrycznie zamontowany hak. Tym samym konieczny jest jego zakup, co stanowi bodaj największa wadę przewożenia roweru na tego rodzaju uchwycie. Na pewno minusem jest również stosunkowo wysoka cena samego uchwytu. Warto też pamiętać, że umieszczenie roweru na tyle pojazdu wydłuża samochód. Dla niektórych kierowców może to być problematyczne, na przykład podczas cofania. Nie można jednak zapominać o zaletach omawianego rozwiązania, do których należą:
- prosty montaż roweru na uchwycie,
- wygodny transport roweru,
- niewielki wpływ na aerodynamikę samochodu,
- możliwość innego zagospodarowania dachu – jeśli transportujesz rower na haku, a nie na dachu, górna część pojazdu może Ci posłużyć np. do montażu boxu stanowiącego dodatkową przestrzeń bagażową.
Decydując się na montaż uchwytu na hak, pamiętaj, że prawo nakazuje instalację dodatkowej tablicy rejestracyjnej. Właściwa tablica przymocowana do pojazdu będzie bowiem niewidoczna podczas transportu rowerów.
Rower na dachu – wady i zalety
Przewożenie roweru na dachu należy do najpopularniejszych rozwiązań. W zasadzie wspomniane wcześniej uchwyty na hak oraz omawiane właśnie uchwyty na dach to dwa sposoby transportu rowerów, pomiędzy którymi wybiera większość kierowców. Jeśli zdecydujesz się wozić rowery na dachu, w pierwszej kolejności musisz kupić odpowiedni bagażnik przystosowany do montażu właśnie w tym miejscu. Dopiero do niego będziesz w stanie przymocować uchwyty na rowery. Zasadniczo koszt okazuje się zwykle niższy niż w przypadku uchwytów na hak, choć wiele zależy od jakości i marki kupowanych konstrukcji. Warto również pamiętać, że bagażnik zamontowany na dachu można wykorzystać na wiele sposobów. Kiedy akurat nie przewozisz rowerów, możesz przymocować do niego choćby box bagażowy.
Wiele osób obawia się, że rowery na dachu stanowią zbyt duży opór, aby możliwa była wygodna jazda. Rzeczywiście ograniczenia aerodynamiki są w tym przypadku dość duże. Niemniej jednak nie są aż tak ogromne, aby nie można było się do nich przyzwyczaić. Druga obawa dotyczy natomiast kwestii tego, czy rowery nie spadną z dachu w czasie jazdy. W rzeczywistości jest to w zasadzie niemożliwe, o ile korzystasz z wysokiej jakości bagażników i uchwytów oraz sprawdziłeś, czy wszystkie zapięcia zostały zamknięte.
Montaż roweru na tylnej klapie
Ostatnim z możliwych rozwiązań jest transport rowerów na uchwycie przymocowanym do tylnej klapy pojazdu. Rozwiązanie to jest dostępne zarówno dla posiadaczy samochodów typu hatchback, jak i sedan. Niemniej jednak przewożenie dwukołowców w ten sposób rodzi wiele problemów. Po pierwsze jest to bardzo niekorzystne pod kątem aerodynamiki, ograniczanej o wiele bardziej niż w przypadku transportu rowerów na dachu. Dlaczego tak się dzieje? Rzecz w tym, iż rowery przymocowane do tylnej klapy wystają ponad dach, a jednocześnie są ułożone poprzecznie wobec kierunku jazdy, przez co tworzą mocny opór. Należy również pamiętać o tym, że rowery zamontowane na tylnej klapie uniemożliwiają otwarcie bagażnika. Możliwość taką dopuszczają jedynie nieliczne, najnowocześniejsze, a zatem również najdroższe uchwyty na tył pojazdu. Co więcej, utrudnione jest samo przymocowanie uchwytu do tylnych drzwi, przez co w tym akurat przypadku istnieje pewne ryzyko, że rower w czasie jazdy samochodem zwyczajnie spadnie. Przewożenie rowerów w ten sposób polecamy zatem jedynie na krótkich trasach, jadąc powoli i tylko po równym terenie.