Bez sprawnie działającej klimatyzacji trudno wyobrazić sobie podróż latem w swoim aucie. To także podstawa utrzymania odpowiedniej temperatury, gdy aura na zewnątrz staje się coraz chłodniejsza. Dla własnego zdrowia producenci namawiają do przeglądu klimatyzacji raz na dwa lata, a co pół roku należy wymieniać filtr kabinowy. Samo odgrzybianie to nie pełna konserwacja, która zabezpieczy ten podzespół przed awariami.
Dezynfekcja układu klimatyzacji
Rutynowy przegląd klimatyzacji w nowych samochodach najczęściej ogranicza się do uzupełnienia czynnika chłodzącego oraz wymiany filtra pyłkowego. Dzięki tym elementom system będzie sprawnie potrafił schładzać wnętrze, co sprawi, że podróż będzie odbywała się w przyjemnym klimacie zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Zgoła inaczej sprawa wygląda w przypadku używanych aut. Często nie wiadomo wiele o historii serwisowej klimatyzacji, więc pierwszym krokiem powinna być dezynfekcja.
Można wykonać ją na kilka sposobów. Najczęściej wybieraną metodą jest ozowanie za pomocą specjalistycznej wytwornicy. Umieszcza się ją w środku samochodu i wówczas należy włączyć obieg wewnętrzny. W takiej sytuacji ozon usunie drobnoustroje i nieprzyjemne zapachu z układu wentylacyjnego, z tapicerki drzwi, foteli i podsufitu. Zabieg trwa półgodziny. Poleca się dezynfekcję chemiczną, do której potrzebny jest parownik spryskujący specjalnym środkiem. To bardziej zaawansowany sposób na usunięcie grzybów. W połączeniu z ozowaniem daje najlepsze rezultaty.
Sposób na długotrwałą żywotność klimatyzacji
Bez regularnego serwisu skraplacza i osuszacza klimatyzacja nie będzie działała przez wiele lat. Poza tym czyszczenie całego mechanizmu to dbałość o nasze zdrowie. Jeśli wyczuwamy problem z chłodzeniem, to jak najszybciej powinniśmy udać się do warsztatu samochodowego. Zazwyczaj są to powody o zgoła innym podłożu. Podstawą jest sprawdzenie szczelności układu. Wykonuje się tą czynność na kilka sposobów.
Popularną metodą jest napełnienie układu azotem. Ten gaz wtłaczany pod ciśnieniem ośmiu barów pozwala na obserwacje spadków ciśnienia w klimatyzacji. Jeśli obniżenie tego wskaźnika jest nieznaczne, to należy uzupełnić mechanizm środkiem barwiącym. Następnie przy użyciu lampy ultrafioletowej jesteśmy w stanie określić źródło nieszczelnego miejsca.
Sprężarka sercem układu klimatyzacyjnego
Zaniedbując pielęgnację klimatyzacji możemy spodziewać się poważniejszych wydatków. Naprawa sprężarki, czyli najważniejszego elementu całego mechanizmu chłodzącego odpowiadającego za tłoczenie czynnika chłodzącego jest naprawdę kosztowna. Wykonanie przeglądu sprężarki to obejrzenie i osłuchanie urządzenia, które najczęściej narażone jest na awarię łożysk i uszczelnień. Nie zawsze musimy wymieniać całą sprężarkę. Warto użyć kompresor przy rutynowym przeglądzie.
Do usterek sprężarki, które nie nadają się do naprawy należy przede wszystkim uszkodzenie tłoczków, których cena może przewyższyć koszt nowej sprężarki. Dodatkowo aluminiowe podzespoły często nie nadają się do szlifowania. Główną przyczyną powodującą osłabienie wymienionych elementów jest ich całkowite zabrudzenie opiłkami.